日本氣動葫蘆結構特點與日本氣動葫蘆進氣系統(tǒng)

發(fā)布時間：2018-06-30 14:42:28

日本氣動葫蘆|日本氣動葫蘆結構特點

　　日本氣動葫蘆減速齒輪是小而輕的行星齒輪，可以承擔大減速比，減速齒輪是經良好熱處理具有適當強度的齒輪。

　　日本氣動葫蘆控制閥是經巧妙設計的工件并聯(lián)通彈簧復位的滑閥。閥可以由與滑閥連接的拉桿開關控制。

　　在鋼纜提升機上應用了錐形制動器,***的錐形控制器與控制閥連接并與啟動馬達上適當?shù)臏p速機構集合成一體,并***終得到優(yōu)異的控制

　　在氣動提升機系列中裝有防止倒卷保護裝置,當鋼纜拉出超過1.9M時,系統(tǒng)將使氣動馬達自動停止,提供安全保障。

　　日本氣動葫蘆進氣系統(tǒng)：

氣動葫蘆KA1、2系列 型號 承重 （KG） 提升速度 （m/min） 提升高度 （m） 耗氣量 （N-M/MIN） 氣壓 （KGF/CM+CM）

KA1S-025 KA1M-025

250 上升空載：24 重載：10 下升空載：15 重載：19 3 1.4 6 KA1S-050 KA1M-050 500 上升空載：17 重載：9 下升空載：13 重載：24 3 1.4 6 KA1S-100 KA1M-100 1000 上升空載：8.5 重載：4.5 下升空載：6.4 重載：12 3 1.4 6 KA2S-100 KA2M-100 1000 上升空載：9 重載：4.5 下升空載：7 重載：11 3 1.8 6 KA2S-200 KA2M-2100 2000 上升空載：4.5 重載：4.5 下升空載：3.5 重載：5.5 3 1.8 6