國內(nèi)鋼絲繩電動葫蘆該往那個方向發(fā)展

發(fā)布時間：2018-06-05 11:11:05

 我國國內(nèi)的鋼絲繩電動葫蘆可以根據(jù)以下幾點來進行更深入的研究和發(fā)展等。

        (1)系列設(shè)計合理化。推薦參數(shù)：起重量從0.25—80t，起升高度6-63m，利用較少的基型覆蓋整個系列。起升速度多樣化推薦值：單速8m/min、10m/rain、12.5m/min;雙速1/10、1/3、1/4速比變化。雙速方案應(yīng)考慮子母機、雙繞組及變極式，或采用變頻無極調(diào)速技術(shù)。設(shè)計時參考GB3811—1983《起重機設(shè)計規(guī)范》工作級別劃分，將工作級別覆蓋范圍擴充到M3-M6。

　　(2)結(jié)構(gòu)形式應(yīng)能滿足多種工況如：低凈空、雙吊點等多種安裝固定方式;可遙控操縱、絕緣型、防腐防潮、耐高溫高熱、防爆等多種功能的產(chǎn)品。

　　(3)外形設(shè)計改變傳統(tǒng)的圓形設(shè)計，采用方形結(jié)構(gòu)形式，模塊化設(shè)計，增加零部件的通用性，布置方式由原來的電機一中間軸一減速器一卷筒的形式，改為電機一減速器一卷筒的布置方式，既有利于有效地提高鋼絲繩電動葫蘆起升高度，又避免高速軸長軸傳動，可提高運行的平穩(wěn)性和可靠性，降低制造成本。增加滑輪倍率范圍，提高單機使用范圍。

　　(4)采用***高強度鋼絲繩，按GB3811—1983標準要求，在滿足抗拉強度安全系數(shù)的前提下，盡可能減小鋼絲繩直徑，采用相適應(yīng)的卷筒直徑與鋼絲繩直徑之比及滑輪直徑與鋼絲繩直徑之比，以利于縮小整機結(jié)構(gòu)和自重。

　　(5)優(yōu)化齒輪設(shè)計提高齒輪的承載能力。齒輪可采用40Cr或42CrMn、40MnB材質(zhì)，調(diào)質(zhì)和表面淬火處理或氮化，原采用的20CrMnTi或20MnTiB材質(zhì)雖然在齒輪的抗彎強度和接觸強度方面較理想，但是受國內(nèi)基礎(chǔ)加工水平影響，齒輪加工精度低，滲碳淬火熱處理變形量難控制，后序又無磨齒工藝，難免存在齒輪噪聲大、效率低等缺點。新材質(zhì)及熱處理方法已在國內(nèi)許多廠家推廣。此外，采用硬齒面與中硬齒面配對嚙合的齒輪副，高速級齒輪采用剃齒工藝，齒輪螺旋角選在12~左右，這些都是提高齒輪傳動平穩(wěn)性的有效途徑。齒輪傳動箱體、箱蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)有利于噪聲的吸收與減振，傳動軸承應(yīng)提高精度等級。

　　(6)電機采用2、4、6極錐形轉(zhuǎn)子電機以適用各種不同工況。電機絕緣等級應(yīng)提高至F級和11級，防護等級提高至IP54;電機設(shè)置過熱保護元件;電機的設(shè)計應(yīng)考慮有效提高有用功率，降壓能力和起、制動能力;提高電機設(shè)計溫升，充分發(fā)揮電機的潛能;電機的降噪除了在設(shè)計、加工、制造精度上要提高外，還應(yīng)從設(shè)計上考慮降低電磁噪聲和風(fēng)道渦流噪聲的措施。電機的設(shè)計也應(yīng)遵循工作級別劃分原則，提高單機使用用途。

　　(7)增加電氣保護措施，除上下限位保護外，還應(yīng)增加超載保護(個別情況下考慮欠載保護);錯相、缺相、失壓保護;吊鉤防脫繩保護。開發(fā)多制動功能機型如：雙制動(電機錐形制動輪制動+高速軸上補償制動);三制動(錐形制動輪制動+高速軸上補償制動+卷筒上安全閘)。根據(jù)用戶需要增加起升高度、負載數(shù)字顯示功能o

　　(8)高耐磨、高強度導(dǎo)繩器材料及導(dǎo)繩器導(dǎo)繩性能一直是國內(nèi)許多生產(chǎn)電動葫蘆的企業(yè)探討的課題，目前，國內(nèi)已掌握了一部分成功經(jīng)驗o

　　(9)其他零部件如吊鉤、小車等設(shè)計要考慮成組性和通用性。

　　(10)提高配套件如鋼絲繩、軸承等標準件質(zhì)量。

　　(11)提高接觸器、變壓器等電控元件的機械壽命和電壽命，電控箱的外形設(shè)計應(yīng)考慮與葫蘆塞體的協(xié)調(diào)。

　　(12)注重整機的油漆、包裝等外觀品質(zhì)。

本文源于河北辰力公司知識庫。