國(guó)外起重機(jī)的發(fā)展?fàn)顩r

發(fā)布時(shí)間：2018-05-26 22:12:22

　(1)設(shè)計(jì)、制作的計(jì)算機(jī)化、自動(dòng)化

　　近年來(lái)，隨著電子計(jì)算機(jī)的廣泛應(yīng)用，許多國(guó)外起重機(jī)制造商從應(yīng)用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)(CAD)，提高到應(yīng)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行起重機(jī)的模塊化設(shè)計(jì)。根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查預(yù)測(cè)的統(tǒng)計(jì)數(shù)字和積5累的資料、圖表、圖線規(guī)律，在嚴(yán)密的科學(xué)理論指導(dǎo)下，擬定起重機(jī)結(jié)構(gòu)、機(jī)構(gòu)、部件等多層次的標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化單元。起重機(jī)采用模塊單元化設(shè)計(jì)，不僅是一種設(shè)計(jì)方法的改革，而且將影響整個(gè)起重機(jī)行業(yè)的技術(shù)、生產(chǎn)和管理水平，老產(chǎn)品的更新?lián)Q代、新產(chǎn)品的研制速度都將大大加快。對(duì)起重機(jī)的改進(jìn)，只需針對(duì)幾個(gè)需要修改的模塊;設(shè)計(jì)新的起重機(jī)只需選用不同的模塊重新進(jìn)行組合;提高了通用化程度，可使單件小批量的產(chǎn)品改換成相對(duì)批量的模塊生產(chǎn)。亦能以較少的模塊形式，組合成不同功能和不同規(guī)格的起重機(jī)，滿足市場(chǎng)的需求，增加競(jìng)爭(zhēng)能力。德馬克公司***近開發(fā)了一種標(biāo)準(zhǔn)車輪箱模塊系列，上面有多組聯(lián)接孔，選用不同型號(hào)的驅(qū)動(dòng)單元，可組裝成臺(tái)車，可與金屬構(gòu)件組合后用作橋式、門式起重機(jī)或其它軌行式起重運(yùn)輸機(jī)械。其車輪有多種踏面形式可供選用，由于不受輪距的限制，組合更加靈活，用途更加廣泛。據(jù)資料介紹，德馬克公司的葫蘆雙梁起重機(jī)系列改用模塊化設(shè)計(jì)后，比單件的設(shè)計(jì)其設(shè)計(jì)費(fèi)用下降了12%,自重輕，與國(guó)內(nèi)產(chǎn)品相比較，起重量32t、跨度25m，國(guó)內(nèi)雙梁起重機(jī)自重為46.4t，電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)自重為28.3t，而德馬克電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)的自重只有18.5t，比國(guó)內(nèi)產(chǎn)品分別輕60%和35%.

　　(2)起重機(jī)控制元件的革新與應(yīng)用

　　起重機(jī)的定位精度是對(duì)起重機(jī)的重要要求，多數(shù)采用轉(zhuǎn)角碼盤、齒輪鏈、激光頭與鋼板孔帶來(lái)保證，定位精度通常為&***mn;3mm，高于1mm的精度需外加定位系統(tǒng)[2]。在起重機(jī)起升速度、制動(dòng)器方面的改進(jìn)，則使用低速運(yùn)行的起重機(jī)吊鉤***定位，起重機(jī)的剎車系統(tǒng)也應(yīng)用微處理進(jìn)行控制和監(jiān)視工作。

　　遙控系統(tǒng)用于橋式起重機(jī)及其它移動(dòng)式起重運(yùn)輸機(jī)械，這種系統(tǒng)包括操作者攜帶的控制器和安裝在起重機(jī)上的接收器，控制器具有電磁輻射發(fā)生器，接收器與作用在起重機(jī)傳動(dòng)裝置操縱機(jī)械上的轉(zhuǎn)換部分相連。遙控器的應(yīng)用，不僅節(jié)省人力，提高工作效率，而且使操作者的作業(yè)條件得到改善。

　　起重機(jī)的距離檢測(cè)防撞裝置，采用無(wú)線電信號(hào)型防撞裝置，防撞裝置由三相系統(tǒng)組成，用來(lái)監(jiān)控起重機(jī)前端行駛距離，一般首先發(fā)出信號(hào)警告，接著將大車車速減小到50%，***后切斷電機(jī)電源，將大車制動(dòng)。

　　(3)新材料、新工藝的應(yīng)用

　　由于鋼鐵工業(yè)新技術(shù)的應(yīng)用，鋼材質(zhì)量得以提高，如瑞典的SSAB薄鋼板公司，其生產(chǎn)的DOMEX系列高強(qiáng)度及超高強(qiáng)度鋼材[3]，在設(shè)計(jì)起重機(jī)主梁強(qiáng)度時(shí)，可使用較高的許用應(yīng)力，而不需要很高的安全系數(shù)，以便減少起重機(jī)材料用量(這并不意味著不安全)，從而降低設(shè)備的重量和價(jià)格。因起重機(jī)重量的減小，可用功率較小的驅(qū)動(dòng)裝置啟動(dòng)，因此而減少電力，節(jié)省開支。國(guó)外電動(dòng)葫蘆在新材料應(yīng)用方面，車輪采用空氣硬化鎳鉻鉬合金鋼制造，可解決車輪的磨損和使用壽命的問題，據(jù)資料介紹，普通鋼材車輪的壽命約18個(gè)月，采用這種新材料制造的車輪，其使用壽命可達(dá)5年。近年來(lái)，聚合材料在電葫蘆上用作制造運(yùn)行機(jī)構(gòu)的齒輪、滑輪和導(dǎo)繩器等。

　　在機(jī)加工方面，盡管采用少切削的精密鑄件，尤其是鋁合金鑄件占多;加工設(shè)備大量采用高精、高效的加工中心，數(shù)控自動(dòng)機(jī)床等，既保證加工質(zhì)量，又提高了生產(chǎn)率、降低了成本;同時(shí)在工藝線上，使用機(jī)械來(lái)代替人機(jī)操作，如焊接用的機(jī)械手和配用機(jī)械手等。

　　國(guó)外起重機(jī)廠商為了能迅速制造和裝配出品種多樣化的產(chǎn)品來(lái)，要求企業(yè)之間密切聯(lián)系和協(xié)調(diào)，企業(yè)走向?qū)I(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化和系列化。因?yàn)槭褂脴?biāo)準(zhǔn)件設(shè)備能迅速組合和安裝，減少標(biāo)準(zhǔn)件外組合部分的加工制造就顯得特別重要。組合構(gòu)件的使用比生產(chǎn)非標(biāo)準(zhǔn)件起重機(jī)來(lái)，有助于減少成本。